应用背景

　　2021年10月25日，交通运输部印发了《数字交通“十四五”发展规划》，要求完善公路网运行监测管理与服务功能，实现视频、气象、事件检测等信息联网汇聚，提升应对特殊天气、突发事件能力。

　　在城市交通道路、高速公路上，各种交通事故如果得不到及时处理，会造成许多不良后果：城市交通道路、高速公路的管理部门不能尽快获取事故信息，无法及时赶到现场处理；紧急救护部门不能及时获取事故信息，无法及时实施救援工作等。若事故或交通堵塞不能及时检测和处理，必然会引起车辆的绕行、甚至是二次事故的发生，降低交通道路运营效率，给相关运营公司带来巨大经济损失。

　　目前，我国道路交通事故死亡人数高居世界第一，事故死亡率比欧洲发达国家要高出10倍以上，经济损失更加惊人。因此，应用城市交通道路、高速公路交通事件检测与管理具有重要意义。

功能亮点

方案一：前端事件检测单元

依靠前端智能摄像机实现事件检测分析，主要有以下优点：

• 所有检测在前端相机内部完成，不受传输网络影响

• 处理及时，准确率高

• 可同时支持卡口功能，作为违法取证

方案二：路侧处理单元

支持8路前端非智能相机接入，采用路口事件检测智能终端的方式，主要有以下优点：

• 方便设备部署，通过路侧机柜内的工业以太网交换机接入前端摄像机即可，适合前端非智能相机

• 分布式部署，不占用传输链路带宽

方案三：中心机房处理单元

8路、16路、32路、64路可选，采用交通事件检测服务器的中心部署方式，主要有以下优点：

• 方便系统部署，所有交通事件检测依靠部署在中心机房的事件检测服务器即可完成

• 处理能力强，可以同时对多路视频进行检测

• 系统维护方便

• 结合视频上云网关，提供高质量智能分析服务，将分析的结构化数据上传至上级云平台

产品原理

　　视频检测技术是一种基于视频图像分析和计算机视觉技术对路面运动目标进行检测分析的视频处理技术。它能实时采集和分析输入的交通图像，通过判断图像中特定的一个或者多个检测区域内的运动目标，获取所需的交通事件信息。

　　视频检测系统的工作原理是通过视频摄像机和计算机模拟人眼视觉功能, 通过分析摄像机拍摄的道路交通视频，在视频范围内划定虚拟线圈，运动物体进入检测区域导致背景灰度发生变化，从而感知运动目标的存在，实现对车辆、行人等交通目标的运动进行跟踪、定位、识别和检测，并对跟踪和识别的交通目标的交通行为进行检测分析和判断，完成各类交通事件信息的分析和采集。

产品应用

系统功能